pal001: Autunno 1940: CR.42 M.M.4306 del ten Martissa.
Colpito in azione da una rosa di oltre cento proiettili di mitraglia sugli
impennaggi, sulla cellula, sulla struttura e copertura, sull’elica… viene
recuperato e trasportato nei locali SRAM del campo T3 per riparazioni.
pal002: Autunno 1940: CR.42 M.M.4306 del ten Martissa.
pal003: Autunno 1940: CR.42 M.M.4306 del ten Martissa.
pal004: Particolare della carenatura ruota con il grifetto,
emblema della 91°a Squadriglia e con la scritta (leggibile) del ten.
Martissa:
«Tu grifetto sei stato fregato alla testa. Quanto
avrei sofferto di meno se avessi avuto la tua stessa sorte!
Non sono ferito mortalment,e ma lo stesso me ne dovrò
andare all’altro mondo, perché non mi posso fare quei 10-20 km che
mi porterebbero su una pista. E sarà per fame e sete».
pal005: L’aereo, rimesso in piena efficienza, viene preso
in carico dalla 84° Squadriglia, con il codice 84-8.
pal006: CR.42 del 4° Stormo in rullaggio sul campo
T3 (El Adem)
pal007: CR.42 M.M.5028 73-?: in atterraggio, di ritorno
da azione bellica, capottava riportando i seguenti danni: semi ali inferiori
spezzate, semiala superiore sinistra con bordo esterno spezzato, semicarrello
sinistro spezzato, impennaggio contorto, elica fuori uso.
pal008: Il M.M. 5549 Rientrando da azione aveva investito,
in atterraggio, un fusto di benzina, rompendo longheroni e ordinate inferiori
di fusoliera nella parte posteriore, lesioni al piano mobile ed elica fuori
uso.
omi395: archivio Walterino Omiccioli. Foto scattate,
presumibilmente sui campi di Catania e Comiso, nel 1941.
pal396: archivio Walterino Omiccioli. Foto scattate,
presumibilmente sui campi di Catania e Comiso, nel 1941.
omi397: archivio Walterino Omiccioli. Foto scattate,
presumibilmente sui campi di Catania e Comiso, nel 1941.
omi398: archivio Walterino Omiccioli. Foto scattate,
presumibilmente sui campi di Catania e Comiso, nel 1941.
pal153: il cap. Mario Pluda* è quello a
sinistra in tuta bianca con i baffetti. Foto scattata, probabilmente, a
Comiso o a Catania.
pal154: il cap. Mario Pluda è quello al
centro in tuta bianca con i baffetti. Foto scattata, probabilmente, a Comiso
o
a Catania.
* Il cap. Mario Pluda e' stato comandante
della 73^Sq.del 9°Gr.(4°Stormo) dal 3 marzo all'8 novembre 1941
ed e' stato tra i primi piloti del reparto ad impiegare in combattimento
il Macchi C202, i cui primi esemplari sono stati schierati da poco sull'aeroporto
di Comiso in Sicilia
Rapporto della missione su Malta del 22 ottobre
| Rapporto del cap.Pluda di una missione su Malta con il nuovo caccia Macchi C202. La missione eseguita dalla 73^ Sq. in data 22 ottobre, porta la data di trasmissione al Comando di Aerosicilia del 10 novembre. |
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