Alberto Montanari

Nato a Sagrado (Gorizia) il 10 luglio 1911, inizia a volare nel 1929. Consegue il brevetto di pilota d'aeroplano nel 1930 presso la Scuola di Volo di Ciampino. E'assegnato alla 91^Squadriglia del 1°Stormo di Campoformido e, durante le "Grandi Manovre Aeree", momentaneamente dislocato ad Aviano. Fa parte del primo gruppo di 64 piloti insediato a Gorizia nel settembre 1931. Partecipa alle piu' importanti manifestazioni aeree di quei tempi: Budapest (1936 e 1937), Zurigo (1937), Belgrado (1938) e Berlino (1939). Durante il Secondo Conflitto Mondiale e' in Africa sempre con il 4°Stormo e dopo l'8 settembre entra a far parte del G.T.V. (Gruppo Trasporto Velivoli). Terminata la guerra, lascia l'Aeronautica e continua a volare come istruttore dell'Aeroclub di Trieste e Gorizia. E' scomparso il 30 giugno 1998.
 
 

mon01: 

 
mon09: Aviano  luglio 1931, 91^ Squadriglia su C.R. 20; notare le differenti livree

 
mon06: Aviano agosto 1931, 91^ Squadriglia.
Da sinistra, in piedi, in prima fila: av.mot. TORRIERO (3°), serg.m.  capo armiere ASTORRI (4°), m.llo capo montatore GAGLIARDINO (5°), ten. SALVADORI (7°), cap. BIANCHEDI, famoso trasvolatore (9°), ten. De TURRO (10°), ten. REMONDINO (11°), m.llo capo motorista BIANCHI (12°).
Da sinistra, a terra: serg.GIACCHETTI (2°), serg. POLTRONIERI (3°), serg. BEDESCHI (4°), serg. CASENTINI (5°), serg. METLICOVITH (6°), 
serg. MONTANARI (7°). Sullo sfondo un C.R. 20

 
mon05: Gorizia 1935, 91^ Squadriglia.
Da sinistra: GIACCHETTI (4°), POLTRONIERI (7°), morto durante la guerra a seguito di ammaraggio, REMONDINO (9°), MONTANARI (10°)
Sullo sfondo un C.R. 20

 
mon08: Zurigo luglio agosto 1937, Meeting Internazionale dell'Ala.
Sul gradino piu' alto: ZORN (1°), RENZI (2°), AGONIGI (3°), MONTANARI (5°), CASTELLETTI (6°), ROMANDINI (7°).
Sul gradino intermedio: PEZZE' (1°), TONELLO (3°).
Sul gradino piu' basso: REMONDINO (1°)

 
mon03: Gorizia 27/09/1935  Il duca Amedeo d'AOSTA con i piloti del IX Gruppo Caccia Terrestre davanti ad un C.R. 32
Da sinistra, in piedi:
serg. SOZZI (1°), serg. BREVEGLIERI (2°), serg.LARESE (3°), s.ten. GALBIER (4°), ten. ZUFFI (5°), cap. MOSCATELLI (6°), ten. VIOLA (7°), magg. CHIESA (8°), Amedeo duca d'AOSTA (9°), col. BONOLA (10°), magg. MOORE (11°), cap. MOLINARI (12°), ten. D'AGOSTINIS (13°), serg. MONTANARI (14°), serg. SARTORI (15°), ten. LARCHER (16°).
Da sinistra, seduti:
serg. ALBANI (1°), serg. ... (2°), cap. PIRAGINO (3°), serg. DE PARI (4°), serg. COLOMBINA (5°), s.ten. ... (6°), ten. NERI (7°), ten. SAMA (8°), serg. COSTIGLIOLO (9°), serg. REDAELLI (10°), serg. AVVICO (11°), serg. ... (12°), ten. LARSIMONT (13°), serg. ... (14°), ten. DAGASSO (15°), serg. ... (16°)
Sullo sfondo un C.R. 32

 
mon07: Budapest  20 Giugno 1937. Meeting Internazionale.
Da sinistra, in piedi: Agonigi (1°), Baschirotto (2°), Remondino (5°), Pezze' (6°).
Da sinistra, a terra : Zorn (1°), Romandini (2°), Renzi (3°), Montanari (4°)
In secondo piano i C.R. 32 della Pattuglia Acrobatica del 4° Stormo

 
mon02a: Budapest 14 Giugno 1936, Giornata dell'Ala.
I piloti della Squadriglia Acrobatica con le autorita' Ungheresi e funzionari del Consolato Italiano davanti alla Sede locale della FIAT.
Da sinistra: Dipendente del Ministero Ungherese incaricato dell'assistenza ai piloti italiani, serg. Renzi, m.llo spec. Bianchi, civile ungherese, ufficiale ungherese, due funzionari Consolato Italiano, serg. Romandini, maggiore dell'A.M.I. Addetto Militare, quattro funzionari Consolato, serg. Monico (seminascosto), cap. Viola, cap. Rossi, ufficiale dell'Esercito Ungherese, s.ten. Pezze', serg. Chianese, serg. Corsi, serg. Montanari, serg. Carini. In primo piano la Fiat 500A

 
mon02c: Budapest 14 Giugno 1936. Giornata dell'Ala.
I piloti della Squadriglia Acrobatica con le autorita' Ungheresi e funzionari del Consolato Italiano davanti alla Sede locale della FIAT.
Da sinistra: due funzionari Consolato italiano, cap. Viola, ufficiale dell'Esercito Ungherese, cap. Rossi, serg. Monico, s.ten. Pezze', serg. Chianese, serg. Corsi, serg. Carini, serg. Montanari.

 
mon04: Budapest 20 Giugno 1937, sottufficiali della Pattuglia Acrobatica.
Da sinistra: Tonello, Renzi, Agonigi, Stabile, Romandini, Zorn, Castelletti, accompagnatore ungherese, Montanari.

 
mon10: Gorizia 1937, visita all'aeroporto della principessa di Piemonte e di Amedeo di Savoia duca d'Aosta. La principessa Maria Jose' stringe la mano a Romandini. Da sinistra: Pezze', ....., Romandini, Montanari

 
mon14: Budapest 14 Giugno 1936 o 1937, evoluzioni dei C.R. 32 della Pattuglia del 4° Stormo

 
mon15: Budapest 14 Giugno 1936 o 1937, evoluzioni dei C.R. 32 della Pattuglia del 4° Stormo

 
mon16: Gorizia 6 luglio 1939, sfilamento della Divisione Aquila. Le prime cinque Squadriglie sono del 4° Stormo, le successive sono del 1° e 6° Stormo

 
mon17: Zurigo 25 luglio 1937, formazione a X simbolo del X Gruppo.

 
mon11: Ad Alberto Montanari, amico carissimo, Ermanno Pagliani - 1931"

 
mon12: Loreto 1943 XXI, Vittorio Romandini, Rodolfo Stoppani, Alberto Montanari, Enrico Puppi

 
mon12a: 

 
mon13: Foto donata a Montanari da Pasquale Gigliarelli (Quarto Stormo)

 
mon18: fine anni '60, Lombardo, Montanari, Pezze'
Lombardo perirà, negli anni '70 a bordo di Agusta-Bell A.B. 205  destinato  all'Aeronautica Imperiale Iraniana, fermo a Ronchi, prima tappa  del lungo volo di trasferimento verso la destinazione finale, assieme ad  altri sei elicotteri A.B. 205 e 206. Causa un persistente, forte perturbazione  sulla Jugoslavia, gli elicotteri rimasero fermi sull'Aerloporto  Giuliano per  alcune settimane, Lombardo accettò di buon grado la proposta di Pier  Guido, figlio di Castelletti, per un volo di prova. Il 205  precipitò, per cause  sconosciute, al momento del rientro, schiantandosi a poche centinaia di  metri dal recinto aeroportuale (lato ovest) con la morte dei due occupanti

 
mon20: Aeroclub di Gorizia, Montanari sale sul Fiat G-46

 
mon21: Aeroclub di Gorizia, Montanari su Avia  F.L. 3 Il motore e' un Continental

 
mon22: Aeroclub di Gorizia, Montanari su Macchi M.B.308

 
Back