Mario Bandini

Nato il 12 dicembre a Castrocaro (Forli'), consegue il brevetto di pilota d'aeroplano il 24 settembre 1929 e il brevetto di pilota militare il 13 febbraio 1930.
Inseparabile amico di Raffaele Chianese, e' vissuto a Gorizia (in via Manzoni) fono alla morte, avvenuta il 23 aprile 1983. E' stato decorato con la Medaglia d'Argento al Valor Militare per la sua azione sul cielo di El Adem del 16 giugno 1940, con le seguente motivazione: "Sottufficiale pilota da caccia ardito ed esperto, capo formazione di una pattuglia di polizia aerea, avendo avvistato sei apparecchi nemici, decisamente li inseguiva e li attaccava. Ferito ad un braccio da una raffica di mitragliatrice insisteva nei suoi attacchi riuscendo ad abbattere un velivolo nemico". Bandini stava rientrando dopo aver completato il turno di allarme sul camapo T3 di Tobruk quando si trova in rotta con sei Blenheim inglesi che hanno bombardato il suo campo base di El Adem, ne raggiunge uno in coda e lo mitraglia fino a quando non lo vede infrangersi al suolo ma nel frattempo viene ferito al braccio da un altro avversario. Rientra a Tobruk T2 e solo dopo aver riferito su quanto avvenuto acconsente a essere trasportato in ospedale. Dopo la guerra viene richiamato ed incaricato di istruire la nuove leve di piloti alla Scuola di Volo di Lecce - Galatina. Dopo un periodo a Treviso, termina il servizio militare all'aeroporto di Gorizia come addetto al Servizio di Assistenza al Volo.

ban089: Mario Bandini

Ban01r: ban01 : Ponte S.Pietro – 11 aprile 1929
Bandini inizia il Corso di Pilotaggio basico il 25 febbraio 1929, e’ trasferito alla Scuola Caccia di Ghedi il 28 ottobre 1929, inizialmente alla "2^ Sq. Allenamento Caccia" e poi alla 84^ Sq. Caccia, il 9 dicembre 1929 al 7° Gruppo Caccia di Ciampino, il primo di giugno 1931 alla 90^ Sq. di Aviano, il 9 settembre 1931 alla 90^ Sq. 4° Stormo di Gorizia. Il velivolo e' un C.A.B. (Caproni Aeronautica Bergamasca) A.R.2 e l'istruttore e' Bulgarelli.

ban01a: Annotazione sul retro della foto:
"Ponte S.Pietro 11-04-29. L'apparecchio sul quale ho fatto i miei primi voli. Io sono quello davanti".

ban02r: Campo Scuola di volo di Ponte S.Pietro (Bergamo), velivolo C.A.B. C.1
La scuola di volo e' gestita da civili sotto il controllo del Comando Militare Scuola Aviazione di Ponte S.Pietro al comando del maggiore Cesare CACCIANOTTI. Lo stesso aeroporto e' sede della Caproni. Bandini effettua presso questa Scuola 37 ore e 29 min. di volo e decolla da solista a 14 ore e 24 min.

ban02a: Annotazione sul retro della foto: Ponte S.Pietro 11-04-29. "L'apparecchio che serve per fare acrobazie, ho ancora 14 ore di volo poi faro' il passaggio su questo apparecchio che fila a 220 all'ora. Saluti e baci. Mario."

Ban003: Scuola di Volo di Ponte S.Pietro, Bandini, a destra, con altri due allievi.
L'aereo e' un A.R. 2

Ban004: Ponte S.Pietro – 1929
Scuola di Volo di Ponte S.Pietro: Bandini, a sinistra (1°), con altri due allievi. Dietro si nota un aereo scuola AR2.

Ban005: Scuola di Volo di Ponte S.Pietro (Bergamo), velivolo C.A.B. A.R.2 (notare l'insolita matricola militare)
Annotazione sul retro della foto: "Quello al centro, con quella riga bianca nella tuta e' il mio istruttore (Bulgarelli)"

ban006a: Campoformido, agosto 1931
Piloti della 90^ Squadriglia. Da sinistra, in piedi: serg. Barbetti (1°), serg. Attanasio (2°), serg. Bassi(3°), cap. Pagliari (4°), ten. Tessore (5°), ten. Azzali (6°), m.llo Allavena. Da sinistra, a terra: serg. Corsi(1°), m.llo Degan (2°), serg. Bandini (3°). Fa da sfondo un C.R.20

Ban006b: Aviano) - giugno/agosto 1931
Piloti della 90^ Squadriglia. Stessi piloti della "ban06a", solamente spostati.

Ban007: Aviano1931, 90^ Squadriglia - Piloti e Specialisti - davanti a CR20. In piedi da sinistra: serg. Sanzin3°), serg. Bandini (4°), serg. Bassi(6°), serg. Corsi (7°), cap. Salvadori, com.te Squadriglia (8°), serg. Barbetti (9°), serg. Attanasio (10°). A terra da sinistra: m.llo Allavena (3°), ten. Tessori (4°), ten. Azzali (5°), m.llo Degan (6°). Tutti gli altri sono specialisti. Sullo sfondo velivoli C.R.20.

Ban008: BAviano 1931, 90^ Squadriglia - Piloti e Specialisti davanti a CR20 (come foto precedente ma con berretto). Sullo sfondo velivoli C.R.20.

Ban009: Aviano 1931, 90^ Squadriglia - Piloti davanti a CR20 In piedi da sinistra, serg.Bandini (1°), serg. Di Giulio (2°), serg. Attanasio (3°), serg. Corsi (4°), cap.no Salvadori (5°) Sullo sfondo velivoli C.R.20

Ban011: Gorizia 1932, piloti del 4°Stormo davanti a due C.M.A.S.A. C.R. Asso
Da sinistra, a terra:
ten. Brambilla (in ginocchio), ten. Roveda, serg. Metlicovith, serg. Larese, serg. Perobon, serg. De Pari, serg. Acerbi, serg. Bandini, serg. Anelli, serg. Romandini, serg. Sozzi, un pilota, ten. Viola (piu' alto, in ginocchio),ten. (?), ten. Azzali.
Da sinistra, prima fila in piedi:
ten. (?), cap. Ascenzi, ten. Mezzetti, serg. Sartori, serg. Gigliarelli, serg. Marini, serg. Costigliolo, cap. Piragino, com.te di Gruppo magg. Spadaccino, col. Porro, com.te di Gruppo magg. Gaeta, cap. Bianchedi, cap. Rossi, cap. Giannoni, cap. Molinari, ten. (?), serg. (?), ten. Stasi.
Da sinistra, fila successiva:
serg. A. Salvadori, serg. Corsi, serg. Attanasio, ten. Beneforti ten. (?).
Da sinistra, ultima fila (la piu' alta):
serg. Avvico, serg. Nicolussi, serg. Chianese, serg. Giacchetti, serg Fusco (?), serg. Breveglieri, serg. Cstelletti, serg. De Vincenzi(?), serg. Cantelli, serg Baccara, serg. Renzi, ten. Salvadori,serg. Peruc, serg. Bergamini

Ban012: Gorizia 1936(?), gruppo davanti ad un C.R.32.
Al centro (sotto l'ogiva dell'elica) un tenente del'Aviazione ungherese; 4° in piedi da ds. e' Monti.
Annotazione sul retro della foto: la mia Squadriglia riunita per la partenza del comandante.

Ban012a

Ban013: Scuola di Volo di Ponte S.Pietro, il primo a sinistra e' Bandini, al centro con la tuta piu' chiara e' l'istruttotre. Fa da sfondo un C.R.20

Ban015: Campoformido – estate 1931
Ristorante "Arizona degli Aviatori" - Da sinistra, il 4° della fila piu' alta, con il bicchiere in mano e' il serg. Bassi. Il 5° con il giacchetto bianco e' Diamare (1° Stormo). Sotto a Diamare, in tuta di volo, e' Bandini. Ultimo della fila alta (9°) e' il cap. Pagliari. Vicino a Pagliari, mentre beve, Degan. Ultimo seduto a destra e' l'ufficiale di Marina Vito De Vigilis e terzo da destra in piedi, Moore, aiutante di campo di Fougier. A sinistra, in grembiule, Gigi Covre, figlio del proprietario del locale, Andrea. Vicino a quest'ultimo un cameriere. L'ufficiale dell'Esercito sembra essere Toni Mecchia.

Ban016: Gorizia o Campoformido – 1930 - 1933
Bandini con un gruppo di specialisti. La localita’ e la data sono sconosciuti.

Ban017: Campoformido - estate 1931
Ristorante "Arizona degli Aviatori". Piloti del 1° Stormo. Al centro, con le mani in tasca il cap. Pagliari (8°). Il 6° da sinistra, con il giacchetto bianco e' Diamare, famoso pilota deceduto il 18 gennaio 1932. Il 10° da sinistra e' Scarpini, 11° il serg. Bassi e 12° il serg. Bandini. Nel gruppo seduto a terra, al centro Degan.

Ban018: Gorizia (?) – 1935 - 1936 (?)
Da sinistra in divisa bianca: Bandini (1°), Costigliolo (2°), Romandini (3°), Attanasio (4°).

Ban019: Campoformido – estate 1931
Ristorante "Arizona degli Aviatori". Da sinistra, serg. Scarpini (4°), Diamare (5°), Bandini (8°). A terra, serg. Bassi (3°).

Ban020: Campoformido – 1931
Sul retro si riconosce chiaramente uno dei tipici hangar di Campoformido. L’aereo e’ un CR20. Seduto sul motore il serg. Scarpini. Da sinistra, fila in piedi, serg. Bandini (7°). Fila seduti a terra, serg. Diamare (2°), serg. Bassi (3°).

Ban023LR: Campoformido(?) 1931(?) Un amico di Bandini. L'aereo e'un Fiat C.R.20 A.Q. (Alta Quota)

Ban024: Campoformido – estate 1931
Ristorante "Arizona degli Aviatori". Cena tra sottufficiali. Si intravedono Bandini, Corsi e Attanasio. Il primo a destra e' il m.llo Mondini.

Ban025: Campoformido - estate 1931
Ristorante "Arizona degli Aviatori". Cena tra sottufficiali. Bandini (con i baffi) e’ dietro al sergente in divisa bianca con il bicchiere alzato. Alla sinistra di Bandini si vede Chianese e Castelletti. Con il tovagliolo in testa, Romandini.

Ban026: Aviano agosto 1931, C.R.20 alle Grandi Manovre
Il com.te della 2^ Z.A.T. e Divisione Aquila gen. Opizzi, passa in rivista il X Gruppo e stringe la mano a Bandini. Tra i due il com.te X Gruppo magg. Spadaccino. In divisa bianca il com.te 4° Stormo t.col. Da Barberino. Sullo sfondo il serg. Sanzin

Ban038: Campoformido - 1931-1932
Un CR20 incidentato. Si notano sulla fusoliera le insegne delle "Grandi Manovre Aeree" dell'agosto 1931, incidentato.

Ban039: Gorizia 1940?
Bandini sull'ala di un Macchi M.C.200, parcheggiato davanti agli hangar della Ricognizione (a sinistra).

Ban041: Gorizia 1940?
Bandini davanti ad un Macchi M.C.200

Ban043: Campoformido – 1931
Foto simile alla ban20 con in piu' gli specialisti. Fa da sfondo un Fiat C.R.20

Ban044: Gorizia 1939-40 Sullo sfondo a destra velivoli Nardi 305
(Gruppo Complemento Caccia), a sinistra Fiat G.50 della Scuola Caccia

Ban045: Gorizia 194? Scuola Caccia, specialisti durante una pausa.
1° da sinistra di spalle in tuta bianca e' Monti. Sullo sfondo velivoli M.C.200 Saetta

Ban050: Gorizia - 193?
Bandini e Di Giulio. Insolito l'uso da parte dei due personaggi dei berretti da marinaio. L'aereo sullo sfondo e'un Fiat C.R.20 bis Asso.

L'Asso era l'ultima evoluzione del C.R.20, studiata e realizzata dalla C.M.A.S.A. (sussidiaria della Fiat, che ne costruì tutti gli esemplari). La realizzazione doveva dar vita alla miglior versione del C.R. 20: in realtà l'Asso, malgrado i 50 CV di potenza in più, la ridotta sezione frontale e la miglior aerodinamica della cellula, aveva una velocità di 16 km/h inferiore a quella del “bis” da cui derivava.

Ban055: Gorizia - 1932
Emilio Barbetti, 90^ Squadriglia, deceduto per “avvitamento” il 21 marzo 1932 (bollettino ufficiale 1932 disp. 16). Sul retro della foto: “La mamma di Emilio offre a Suo ricordo. 21 marzo 1932”.

Ban055a

Ban058: Gorizia
Foto ricordo. Sul “cavallino”, Bandini, a sinistra in ginocchio, Romandini.

Ban059: Gorizia - 1937
Bandini al rientro dalla prigionia in Spagna.

Ban060: Bari – anni ‘50
Chianese e Bandini, nel dopoguerra mentre erano istruttori a Galatina (Lecce).

Ban061: Gorizia, 193? Bandini davanti l'hangar della 84^ Sq. Alla sua destra l'hangar della 90^ e 91^. In fondo si nota il traliccio dal quale un operatore controllava e dirigeva le operazioni di decollo e atterraggio mediante segnalatori visivi (disco rosso o verde).

Ban077: libretto caratteristico dei voli di Bandini. Eventi importanti dell’attivita’ di volo.

Ban079: Gorizia – 1932
Retro foto ban79. “13-07-1932, prima della rivista di S.E. Opizzi”.

Ban079a

Ban080: Gorizia 13-07-1932, Hangar 4° Stormo. Da sinistra: Bandini (2°), Chianese (4°), Attanasio (5°), Corsi (7°) Annotazione sul retro foto: "Prima della rivista di S.E. Opizzi."

Ban081: Gorizia – 193?
Di Giulio (2°) e Bandini (3°), sui gradini dell'ingresso della Palazzina Sottufficiali.

Ban082 : ban82: Gorizia - 194?
"Scuola Caccia". Bandini, al centro. Sullo sfondo l’hangar della Ricognizione e sulla destra, poco distinti, si notano alcuni “monoplani” che sembrano dei G50.

Ban083 : Gorizia – 1938 - 1940
Bandini (2°) con il caschetto.

Ban084 : Gorizia - Corso Verdi - 194?
Chianese, parzialmente fuori quadro, con Bandini e altro sottufficiale (Cagliari?).

Ban085: Gorizia - 1941-1942(?)
Chianese, parzialmente fuori quadro e Bandini in Corso Verdi a Gorizia.

Ban086 : Gorizia
Bandini. Sullo sfondo il Carso, dosso Faiti.

Ban087 : Gorizia
Di Giulio e Bandini sotto gli effetti di una colossale “sbronza”.

Ban088: Ghedi – 15 marzo 1930
L’aviere scelto Mario Bandini con l’aquila di pilota militare.

Ban090: Gorizia 193?
Bandini (1°) con un gruppo di piloti. A destra si intravedono dei CR32 e sullo sfondo l'hangar della 38^ Sq. Ricognizione ed il magazzino MSA

Ban091: Gorizia – 1940/1943
Scuola Caccia: gli istruttori di volo, Costigliolo (1°), Bandini (2°) e Romandini (3°) davanti all’hangar della 90^ Squadriglia. In secondo piano, tra Bandini e Romandini, il s.ten. Paolo Berti.