Viene successivamente destinato a Lonate Pozzolo e assegnato al 1° Stormo Caccia, VI Gruppo, 81^ Squadriglia. Lo Stormo e' costituito da poco ed ha in dotazione il velivolo SPAD XIII sul quale il Melandri ottiene l'abilitazione. Il 5 ottobre 1924 la sua Squadriglia vince la Coppa Baracca. 

Partecipa a diverse manifestazioni: nel maggio 1925 la sua Squadriglia, la 81^, si vince nuovamente la Coppa Baracca, il 2 ottobre 1925 partecipa alla manifestazione aerea di Bologna ed il 4 novembre 1925 a quella di Milano.

Nel 1926 e' trasferito a Mirafiori, al 2° Stormo Caccia, 95^ Squadriglia, VIII Gruppo, dove consegue le abilitazioni su AC 2, CR 1, Ansaldo A 300/4.

Nel luglio 1927, dopo aver frequentato un corso di "Osservazione Aerea" a Centocelle, e' assegnato alla 92^ Squadriglia e promosso Maresciallo.

Nel gennaio 1928 frequenta il corso di integrazione presso l'Accademia Aeronautica di Caserta ed il 4 ottobre 1928 ottiene la nomina a Sottotenente.

Nel dicembre 1928 viene assegnato nuovamente al 1° Stormo Caccia, alla 71^ Squadriglia di Campoformido. Dopo l'abilitazione sul CR 20, aprile 1929, partecipa a diverse parate: il 14 luglio 1929 sull'aeroporto del Littorio comanda la Pattuglia Acrobatica che si esibisce in onore dei piloti americani Roger Williams e Lewis Jancej, giunti in volo dall'America. 

Il 9 gennaio 1930 partecipa alla sfilata aerea sul campo d'armi dei Parioli ed il giorno successivo, insieme agli equipaggi che hanno sfilato, viene presentato al Re Vittorio Emanuele III.

Nell'aprile del 1930 viene dichiarato idoneo al pilotaggio "Alta Velocità" e nel mese di luglio trasferito alla "Scuola Alta Velocità".

Nel febbraio del 1931, riassegnato al 1° Stormo Caccia, torna a Campoformido ed il 5 giugno 1930 riceve la nomina a Tenente.

L' 8 giugno 1930 partecipa alla "1^ Giornata dell'Ala" ed il 25 maggio 1931 e' trasferito alla "Scuola di Navigazione Aerea di Alto Mare" di Orbetello dove consegue le abilitazioni sul S 59 bis e S 55.

Il 4 marzo 1932 ottiene l'abilitazione sul Breda Ba 19, velivolo da addestramento ed acrobatico utilizzato nelle manifestazioni aeree.

Il 27 maggio 1932 partecipa alla "2^ Giornata dell'Ala" ed in tale occasione il Re nomina i piloti che vi hanno partecipato "Cavaliere del Regno".

Il 17 luglio 1932 partecipa alla manifestazione aerea sull'aeroporto di Torino ed il 24 luglio 1932 al "Meeting Internazionale di Zurigo".

Il 1° novembre 1932 viene assegnato al "5° Stormo Misto" basato a Lero, Egeo, dove consegue l'abilitazione sul Dornier Wal.

Il 9 aprile 1934 perde la vita in un incidente aereo.

mel001 1925 Giuseppe Melandri, con il padre Luigi Melandri, la madre Linda Ghetti ed i fratelli.

mel011 Foto del S.Ten. Giuseppe Melandri scattata nello studio fotografico L.Rignat di Udine. "Peppino ai suoi caricon tutto l'affetto. Udine 15.11.1928".

mel012 "Al serg. Melandri compagno e collaboratore di due vittorie con gratitudine. Cap. Gelmetti. Bologna 16/11/1926"

mel013 Aeroporto Mirafiori, 7 luglio 1926. "A Gigino Leotarenti (?)"